Requisiti medici minimi

Esistono requisiti diversi a seconda del veicolo che voglio guidare?

Sì, ci sono due gruppi:
1° gruppo: Categoria A (motocicletta), A1, B (auto), B1, F, Gund M
2° gruppo: Categoria C (camion), C1, D, D1, trasporto passeggeri, esperto di traffico

Cosa ci si aspetta dagli occhi per poter guidare in sicurezza un veicolo nel traffico?

acutezza

Quando si guida un'autovettura, il conducente deve essere in grado di fissare un punto distante sulla strada. I segnali stradali, le strisce pedonali e i cartelli urbani devono poter essere riconosciuti a distanze maggiori per mantenere il flusso del traffico. Ciò è possibile solo con un'adeguata acuità visiva, che può essere ottenuta con o senza occhiali.

• Visione con due occhi, misurata separatamente
  Occhio migliore: 0,5 (2° gruppo: 0,8)
  occhio peggiore: 0,2 (2° gruppo: 0,5)

• Visione con un occhio solo
  Occhio migliore: 0,6
  occhio peggiore < 0,2

campo visivo

I bambini che giocano in una strada trasversale o i pedoni che camminano sul marciapiede devono essere visibili nel campo visivo periferico del conducente per garantire una pronta frenata tempestiva. I guasti nel campo visivo possono far sì che i pedoni vengano rilevati troppo tardi, ad esempio.

• 1° gruppo

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Orizzontale >120° (estensione sinistra/destra di almeno 50°)
Verticale > 40° (estensione su/giù di almeno 20°)

• 2° gruppo
  Orizzontale >140° (estensione sinistra/destra di almeno 70°)
  Verticale > 40° (estensione su/giù di almeno 30°)

Mobilità e percezione degli occhi

Il conducente deve essere in grado di cambiare rapidamente la direzione di visione dal punto fisso in lontananza ai passanti sul ciglio della strada per poter determinare se vogliono attraversare la strada o meno. Gli occhi devono quindi essere in grado di muoversi in direzioni diverse in un tempo molto breve senza vedere due volte.
L'acuità visiva dovrebbe consentire una visione chiara sia a distanza che a medie distanze (ad esempio utilizzando occhiali progressivi). Questo requisito non è richiesto esplicitamente dalla legge.

Visione crepuscolare

I conducenti devono avere un'acuità visiva sufficiente non solo alla luce del giorno ma anche al tramonto per poter partecipare in sicurezza al traffico stradale. I piccoli difetti visivi sono spesso fastidiosi solo al crepuscolo, così come un leggero annebbiamento delle lenti naturali (inizio cataratta).

sensibilità all'abbagliamento

Una maggiore sensibilità all'abbagliamento può influire sul conducente del veicolo e quindi ridurre la sicurezza come utente della strada. L'abbagliamento è un fenomeno che di solito deriva da opacità nel film lacrimale, nella cornea o nel cristallino naturale (inizio Grauer Starr) è attribuibile.
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